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| 電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力，為什么會(huì)下降？ |
| 編輯：山東省菏澤市花城職業(yè)學(xué)校 添加時(shí)間：2022/06/19 點(diǎn)擊：2908 |
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| 電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力，為什么會(huì)下降？ [提要] 事實(shí)上，內(nèi)部部件（主要是四大件），外部因素（特別是溫度），甚至騎行習(xí)慣，都會(huì)影響電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。電動(dòng)車(chē)跑不遠(yuǎn)了，很多人的第一反應(yīng)就是，電池出問(wèn)題了！ 事實(shí)上，內(nèi)部部件（主要是四大件），外部因素（特別是溫度），甚至騎行習(xí)慣，都會(huì)影響電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。今天，我們就一起來(lái)學(xué)習(xí)一下。 1、電池和溫度電池對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的影響之大，不用解釋?zhuān)蠹乙材苊靼�。質(zhì)量過(guò)關(guān)、性能優(yōu)良的電池，是電動(dòng)車(chē)擁有強(qiáng)大續(xù)航能力的基礎(chǔ)。但是，即使配備了優(yōu)秀的電池，電動(dòng)車(chē)也可能出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。這種時(shí)候，很有可能是溫度在“作祟”。電池工作的最佳環(huán)境溫度是25℃-35℃。無(wú)論是低溫還是高溫，都會(huì)影響電池的放電速率，縮短電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。在冬天環(huán)境溫度較低的情況下，電池容量下降，同時(shí)輸出變少，續(xù)航能力自然就下降了。一般情況下，當(dāng)環(huán)境溫度為0℃時(shí)，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程只有正常情況下的70%左右。低溫會(huì)縮短續(xù)航里程，但是當(dāng)溫度恢復(fù)正常，電池的放電速率也會(huì)相應(yīng)地恢復(fù)，所以說(shuō)低溫對(duì)電池和續(xù)航的影響只是暫時(shí)的。但是，高溫對(duì)電池的傷害卻是不可逆的，不僅會(huì)影響其工作時(shí)的效率，影響續(xù)航，同時(shí)也會(huì)大大降低電池的壽命。如何解決？第一步，當(dāng)然是選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)、性能優(yōu)良的電池。胖編推薦“足斤足量，多跑20里”的綠源高能量電池。通過(guò)有效利用原有電池內(nèi)部空間，將電池容量提升10%，從而將續(xù)航里程增加10%以上。其次，保持良好的充電習(xí)慣和騎行習(xí)慣，也能有效延長(zhǎng)電池使用壽命，保障續(xù)航里程。 2、電機(jī)和溫度說(shuō)完了電池和溫度，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)電機(jī)和溫度（溫度真是無(wú)所不在，說(shuō)它是罪魁禍?zhǔn)滓稽c(diǎn)都不冤枉它）。電機(jī)將電池中儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，讓電動(dòng)車(chē)跑起來(lái)�？梢哉f(shuō)，電機(jī)的工作效率直接影響著電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力和續(xù)航。而這個(gè)十分重要的關(guān)鍵部位，也怕高溫。如果長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作，電機(jī)內(nèi)部的熱量就會(huì)一直堆積，日積月累就會(huì)出現(xiàn)磁鋼退磁、漆包線(xiàn)絕緣性能下降、霍爾故障等一系列問(wèn)題，也就是說(shuō)，電機(jī)的工作效率會(huì)大大降低，從而減小電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力，縮短電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。如何解決？ 要延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命，讓電動(dòng)車(chē)跑的遠(yuǎn)一點(diǎn)，做好電機(jī)散熱工作是關(guān)鍵。綠源行星電機(jī)，內(nèi)部設(shè)有溫度控制系統(tǒng)，可以大幅度提升電機(jī)效率，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命。同時(shí)，電機(jī)內(nèi)部還增加了離合器模塊，滑行狀態(tài)下，內(nèi)外轉(zhuǎn)子分離，可以消除慣性運(yùn)動(dòng)時(shí)電機(jī)的電磁阻尼，無(wú)需用電就可以滑行30多米。同等條件下，里程可以增加20%以上。 3、輪胎和溫度，當(dāng)然還有路面有人可能要問(wèn)了，輪胎影響續(xù)航，可以理解，畢竟輪胎破了車(chē)就不能跑了，怎么又扯上溫度了？很簡(jiǎn)單，因?yàn)闇囟葧?huì)影響胎壓。一般情況下，電動(dòng)車(chē)的正常胎壓為2.5個(gè)大氣壓。當(dāng)胎壓小于2個(gè)大氣壓的時(shí)候，就要安排充氣了，否則輪胎癟了，不僅存在安全隱患，還會(huì)因?yàn)檩喬ズ吐访娴哪Σ猎黾�，而縮短電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。溫度對(duì)于輪胎和續(xù)航的影響，就體現(xiàn)在低溫會(huì)降低輪胎內(nèi)部胎壓，增加輪胎和路面的摩擦力這一點(diǎn)上。 既然說(shuō)到了輪胎和路面的摩擦力，就不得不再說(shuō)一下路面情況的影響。毫無(wú)疑問(wèn)，相較于平整的水泥路面，電動(dòng)車(chē)在坑洼石子路面上受到的摩擦力肯定要大一點(diǎn)。相應(yīng)地，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航也會(huì)有所下降。 如何解決？在選擇品質(zhì)優(yōu)秀的輪胎，如綠源不怕扎的鋼絲輪胎的基礎(chǔ)上，定期檢查輪胎，合理安排充氣即可。 4、騎行習(xí)慣內(nèi)部部件、外部因素的影響都講過(guò)了，最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)騎行習(xí)慣對(duì)續(xù)航的影響。為了幫助大家養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)使用壽命，同時(shí)保障自身的騎行安全，胖編提醒大家，以下這三點(diǎn)，盡量不要做：緊急剎車(chē)、突然提速、超載行駛。 |
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