| 學(xué)校承諾 |
 |
 | |
| 熱點(diǎn)文章 |
|
|
|
| 維修常識 |
當(dāng)前位置 > 首頁 >
維修常識 |
| 冬天電動車電池電量下降是正常現(xiàn)象 |
| 編輯：菏澤市花城職業(yè)學(xué)校 添加時間：2024/02/13 點(diǎn)擊：1988 |
|
| 電動車：冬天電池電量下降快是正常現(xiàn)象除了手機(jī)有這樣“怕冷”的現(xiàn)象，電動車也是一樣。騎電動車的人一定有這樣的切身體會：氣溫高的時候，電動車兩三天充一次電，而現(xiàn)在冬天，每天除了要及時充電以外，還得隨時注意電量夠不夠用，騎到半路就沒電只能自認(rèn)倒霉了。據(jù)了解，目前市面上90%的電動車都是配套鉛酸電池作為動力，而鉛酸電池容量、續(xù)航里程和室外的氣溫成正比。氣溫在25℃左右的時候，新電池能跑45-50公里，隨著氣溫的下降，每降1℃，行駛里程會減少0.8%-1%。以季節(jié)來看，春夏鉛酸電池電壓能發(fā)揮到極限，實(shí)現(xiàn)最大限度的放電；冬季氣溫下降到10℃以下時，電池儲存的電量大約會減少20%，0℃以下電量會減少30%甚至更多，所以新買的電動車或剛用不久的電動車，冬天出現(xiàn)電池電量下降的問題是正常的，沒必要更換新電池。但如果是新電池，只能行駛20公里就存在問題，很有可能是買到了劣質(zhì)電池。如果經(jīng)過檢測，電池到了需要更換的時候，千萬別貪圖便宜，購買廉價電池，而是應(yīng)該挑選市場上品質(zhì)好、口碑好的品牌電池，這樣產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和售后服務(wù)，才能得到保障。保養(yǎng)秘訣勤充電、勤保養(yǎng)、多助力冬季時，電動車重在維護(hù)和保養(yǎng)，電動車用戶需要記住9字秘訣：勤充電、勤保養(yǎng)、多助力。對電動車進(jìn)行充電時，指示燈顯示電池已充滿后，再多充一兩個小時；發(fā)動電動車時，可以用手臂助推，或用雙腳蹬地助跑一下；此外，在保證安全的前提下，盡量避免急剎車和急加速，遇到坡度較大的坡道時，可以下車推幾步，避免全力加速耗損電量；出門前，要檢查電動自行車各個配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機(jī)的壽命。 |
| [打印本頁] [關(guān)閉本頁] |
|
|
|
|
